نشاسته کاتالیستی سبز برای سنتز سیستم های 2- (h5)- فورانون و بنزیمیدازول

استفاده از روغن های گیاهی خالص به عنوان سوخت در موتوردیزل باعث مشکلاتی به خاطر چگالی وگران روی بالای روغن های گیاهی در مقایسه با گازوئیل می شوند. روش های متفاوتی برای حل این مشکلات وجود دارد. یکی از این روش ها مخلوط کردن روغن ها با گازوئیل به عنوان سوخت جایگزین در موتور دیزل می باشد. در این تحقیق، دو آزمایش فاکتوریل در قالب طرح کاملاَ تصادفی در یک موتور دیزل بر روی تراکتور 285 mfصورت گرفت. آزمایش اول درسرعت ثابت pto با پنج تکرار، با فاکتورهائی شامل، درصد بیشینه باردر چهار سطح (25، 50، 75 و 100) و درصد حجمی روغن در مخلوط سوختی در شش سطح (0، 10، 20، 30، 40 و 50) بود که متغیرهای کدری دود خروجی از اگزوز وعملکرد موتور (توان و مصرف سوخت ویژه) اندازه گیری شد. آزمایش دوم در بار کامل موتور با سه تکرار، با فاکتورهائی شامل، سرعت دینامومتر درپنج سطح (963، 1098، 1404، 1706 و 2020 دور در دقیقه ) و درصد حجمی روغن در مخلوط سوختی در شش سطح (0، 10، 20، 30، 40 و 50) بود که علاوه بر متغیر های مذکور، گشتاور نیز اندازه گیری شد. نتایج آزمایش ها نشان می دهد که پارامترهای عملکرد موتور از قبیل توان، گشتاور و مصرف سوخت ویژه در استفاده از سوخت مخلوط نزدیک به توان، گشتاور و مصرف سوخت ویژه در استفاده از سوخت دیزل (گازوئیل) می باشد. بعلاوه این آزمایش ها نشانگر آن است که با افزایش درصد حجمی روغن، کدری دود خروجی نسبت به سوخت دیزل بیشتر می شود که برای 50 درصد روغن در مخلوط سوختی حدود33 درصد افزایش مشاهده شد. نتایج حاصل از پارامتر های عملکردی موتور نشان می دهد که روغن کلزا دارای پتانسیل خوبی برای جایگزینی موتور دیزل بدون تغییر شکل موتوری و سیستم انژکتوری می باشد.